从补贴技Vj6Q门槛层面4g3i看，差异CTiU要体现在RIhU下几点：iJi6一，动力j3dm池能量密CFqs最低值90Wh/kg提升至115Wh/kg；第二，单位电池3m51电量门槛r4F6由0.5Wh/km·kg下降至0.4Wh/km·kg，但小于0.35Wh/km·kg才按1倍补贴，KLeG于0.35Wh/km·kg-0.4Wh/km·kg区间仅按0.2倍标准补贴，因vwA3同等倍数HTHK贴实际下Je7k从0.5Wh/km·kg下降至0.35Wh/km·kg。

例如携程iznV出GMV要突破万亿sXyY只能依靠32FE务国际化aq6q能实现ht6l